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  • 宇科泰吉YKTJ-11-50NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-50NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-50NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

  • 宇科泰吉YKTJ-11-20NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-20NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-20NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

  • 宇科泰吉YKTJ-11-10NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-10NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-10NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

  • 宇科泰吉YKTJ-11-5NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-5NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-5NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

  • 宇科泰吉YKTJ-11-2NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-2NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-2NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

  • 宇科泰吉YKTJ-11-1NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-1NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-1NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

  • 宇科泰吉YKTJ-11-0.5NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-0.5NM 靜態(tài)扭矩傳感器

    宇科泰吉YKTJ-11-0.5NM 靜態(tài)扭矩傳感器 ◆特性與應(yīng)用 ? 電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品, 精度高,性能穩(wěn)定可靠。 ? 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 ? 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 ? 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。 ? 扭矩傳感器采用德國技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè) 設(shè)備。

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